Homologar una moto es el proceso de legalizar las reformas que afectan a su seguridad, estructura o dimensiones para que queden reflejadas en la ficha técnica y puedan superar la ITV sin problemas. Incluye modificaciones como escapes, manillares, suspensiones, portamatrículas o cambios estructurales.
Incluye modificaciones como escapes, manillares, suspensiones, faros reubicados o cambios estructurales.
Tu moto es tu seña de identidad. Es un lienzo en blanco que refleja tu estilo y tu forma de entender la carretera. Cambiar un escape, un manillar o transformar su estética por completo son parte de la esencia del motociclismo. Pero todos conocemos esa sensación de incertidumbre al acercarse la fecha de la ITV.
En Motor Time Service, compartimos tu pasión por las dos ruedas. Como ingenieros, nuestro objetivo es que puedas disfrutar de una moto única, con la total tranquilidad de que cada modificación cumple la normativa al milímetro.
Hemos creado esta guía para que sepas qué puedes cambiar, cómo hacerlo bien y qué necesitas para que tu proyecto, ya sea una pequeña modificación o una transformación radical a Café Racer, sea un éxito rotundo en la carretera y en la estación de ITV.
El alma de la moto. Un escape nuevo puede cambiar por completo el sonido y la estética.
Es una de las reformas más habituales y una de las causas más comunes de rechazo en la ITV.
Legalizar un manillar es una reforma incluida en Informe de Conformidad.
📸 Documentación: Ficha técnica (todas las caras) y Permiso de circulación.
📸 Fotos generales de la moto: Frontal, Trasera, Lateral derecho y Lateral izquierdo.
📸 Detalle del manillar instalado: Debe verse el anclaje, inclinación y altura.
📸 Espejos: requisito obligatorio: Debe verse que la distancia entre los centros de los espejos es mayor de 56 cm.
Si los intermitentes van en el manillar: La altura máxima permitida es 1200 mm desde el suelo.
Estos proyectos son la máxima expresión de la personalización, pero también los más complejos a nivel legal.
Sí, siempre que estén homologados (marcado «E») y respeten las distancias y la visibilidad que exige la ley.
Debe pasar la ITV con el ‘db killer’ puesto. Circular sin él en la vía pública es motivo de sanción, aunque el escape esté homologado.
Sí, siempre que estén homologados (marcado «E») y respeten las distancias y la visibilidad que exige la ley.
Tu moto es tu pasión, y la burocracia no debería ser un freno. Tanto si quieres legalizar un simple portamatrículas como si estás planeando una transformación completa, estamos aquí para asesorarte.
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